Los estudiantes de la universidad Weber State pueden tener dificultades de encontrar estacionamiento y viajar por campus durante el resto del semestre por causa de la construcción de la línea de autobús del campus Wildcat Shuttle.

Esta construcción que empezó al principio de noviembre conectará la ruta de autobuses al bolívar Harrison y se terminará para el fin de 2022, depende del tiempo y otros factores externos. Aunque el proyecto no cerrará la calle Dixon, ciertos factores conducirán a cierres de carreteras.

“Como parte de la construcción actual de campus, la entrada del sur del estacionamiento A1 está cerrada temporalmente mientras que nuevas utilidades se ponen debajo de la calle cerca del círculo universitario,” dijo Chad Downs, el gerente señor del proyecto.

Ogden Express, Utah Transit Authority y WSU estarán ocupados durante el año venidero mientras que completan la línea de autobuses en campus, el paisajismo, y más líneas de autobuses fuera del campus.

“también hay trabajo paisajismo por el resto de la ruta de campus OGX que todavía se necesita terminar para la próxima primavera, y varios detalles como las parabrisas de vidrio en los tres paradas de campus OGX, cada una de las cuales destacan las obras de una artista distinta, se instalan esta mes,” dijo Downs.

Durante un año y medio, WSU ha trabajado en construir una línea de autobuses que pasará por el campus con paradas principales en los edificios Shepherd Union, Wildcat Village, y el centro de eventos Dee.

Esta construcción conectará la ruta de autobús al bolívar Harrison y el centro de tránsito de Ogden en el centro de la ciudad. Las paradas estarán por el bolívar Harrison y la calle 25 y también en el hospital McKay-Dee y el Junction.

WSU no es el único lugar que tiene que tratar con la construcción. De hecho, muchas calles ocupadas de Ogden tendrán construcción para apoyar este nuevo sistema de autobús.

“Actualmente, la mayoría de la construcción en la nueva línea de autobús OGX ocurre por el bolívar Harrison, tanto como en las calles 25 y 23 en Ogden, para permitir que la ruta OGX entera se abre antes de que empiecen las clases en agosto de 2023,” dijo Downs. “Este es el momento en que se debe ser completado sustancialmente, con la intención de que el público pueda andar por autobús desde el campus y llegar al centro de Ogden.”

El proyecto OGX, el cual ha costado alrededor de $120 millones, dejará que los estudiantes que viven o trabajan fuera del campus puedan llegar a WSU desde casi cualquier lugar en Ogden. Todas las autobuses que se conducen en este sistema serán eléctricas y el estacionamiento en el centro de eventos Dee será gratis con intención de influir a los estudiantes a usar el autobús y apoyar a los esfuerzos de conciencia ambiental de WSU.

Este proyecto también se realiza con intención de hacer que Ogden sea más como un pueblo universitario y para que los estudiantes visiten a la comunidad de Ogden. Estas líneas de autobuses proveerán a los que quieran pasar más tiempo en campus una manera de viajar entre el campus y otros lugares que sea más económica y beneficiosa al ambiente.

El presupuesto grande también permite que el Wildcat Shuttle pueda conducirse sin cobrar a los viajeros. Los estudiantes de WSU ya reciben tarjetas del UTA gratis como parte de su tarifa como estudiantes, y se espera que este proyecto permita a los estudiantes tener mejor acceso al tránsito. Actualmente, el OGX visita cada parada de campus alrededor de cada diez minutos entre las seis y media de la mañana y las ocho y media de la tarde los días de la semana y cada quince o treinta minutos los fines de semana.

OGX es el primer sistema de transporte rápido en Utah que solo usa autobuses eléctricos, y Ogden es uno de los primeros ciudades en Utah que tiene un sistema BRT, junto con Provo y Orem que también están trabajando en sus propios sistemas.
Se espera que este sistema BRT tenga la misma eficiencia y capacidad de un sistema de metro ligero mientras que sea económico, así que usa los autobuses.

La construcción para este proyecto empezó al principio de 2021 con el centro internacional de Ogden y con paradas por el bulevar Washington, y terminará en 2023 con la finalización de la línea del bolívar Harrison.

WSU ha planeado muchos proyectos de construcción para los años que vienen, incluyendo una renovación del edificio de educación McKay, que será similar a la renovación pasado de la sala Lindquist, y ha terminado recientemente el edificio de ingeniería Noorda y la sección principal en campus de la línea de autobús OGX, que se presentó oficialmente en agosto de este año.

WSU también ha iniciado conversaciones sobre explorar una colaboración privado y público sobre la vivienda, renovaciones para el centro de diversidad y equidad, un hotel en el bolívar Harrison y renovaciones de las gradas de la parte este del estadio Stewart.

“Siempre hay proyectos nuevos en campus, con renovaciones de edificios que ocurrirán,” dijo Downs. “La mayoría de estas se realizarán después del comienzo de la primavera y durante el semestre del verano para que impacte la gente en campus lo mínimo posible.”